Indaial trabalha na pavimentação de ruas
Objetivo da Administração é de livrar as famílias do pó e da lama dando mais qualidade de vida …
Clarice Graupe Daronco / JMV
Administração Municipal trabalha para efetivar a pavimentação de três importantes vias para os indaialenses
INDAIAL – Livrar as famílias do pó e da lama, oferecendo oportunidade para que possam ter mais qualidade de vida. Este é um dos objetivos da Administração Municipal de Indaial, coordenada pelo prefeito Sérgio Almir dos Santos (Serginho) ao organizar e efetivar projetos de pavimentação de ruas, entre eles o do Anel Viário.
Em nota divulgada pela Assessoria de Imprensa da Prefeitura de Indaial, o prefeito afirma que a Administração vem trabalhando para estruturar o sistema viário e melhorar a mobilidade da cidade. Entre as ações destaque para a pavimentação de diversas ruas e a construção da terceira ponte, que fará a ligação dos bairros Warnow e Rio Morto, com início na rua Marechal Deodoro da Fonseca (terreno da antiga Cidasc) e término no sentido da rua Presidente Nereu. Ao seu término, permitirá mais um acesso rápido para a BR 470, contribuindo para o deslocamento dos veículos do centro da cidade para essa região.
Em relação às pavimentações, a Assessoria informa que até o final de março a Avenida Brasil e as ruas Santa Luzia e Augusto Maass deverão receber obras de pavimentação, sendo que as licitações já foram homologadas, e em breve será assinada a ordem de serviço.
Serginho destaca que a expectativa da Administração Municipal em realizar a pavimentação dessas três vias é grande. “Nos comprometemos em realizar o projeto para essas pavimentações, e com muito esforço e empenho conseguimos ir além, viabilizando a execução dessas obras que irão beneficiar os moradores dos bairros Arapongas, Estradinha e Rio Morto, que há muito tempo estão aguardando pela concretização desta promessa”, afirma o prefeito ao frisar que objetivo da sua Administração é a de priorizar ruas sem pavimentação, melhorando a mobilidade e a qualidade de vida das famílias.
De acordo com o projeto, repassado pela Assessoria de Imprensa, as obras nas três vias, que somam um trecho de 6.775 metros, contemplam execução de terraplenagem, drenagem pluvial, rede de distribuição de água, pavimentação asfáltica e pavimentação de passeios. Segundo o projeto na Avenida Brasil, no bairro Rio Morto, será realizada a pavimentação do trecho 3 que tem uma extensão de 365 metros e terá um custo orçado em R$939.394,53. Já na rua Santa Luzia, no bairro Estradinha, na interseção com a BR 470 até a interseção com a rua Augusto Maass, o projeto contempla a pavimentação de 3.072 metros, que terá um custo de R$7.377.816,64 e na rua Augusto Maass, no bairro Arapongas, na interseção com a rodovia Augusto Hasse e término na interseção com a rua Santa Luzia, objetiva-se pavimentar uma extensão de 3.338 metros, que tem um custo orçado em R$8.981.374,10.
“Esse é um investimento de R$17.298.585,27, sendo que os recursos são provenientes de um financiamento com o Governo federal, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento ( PAC 2 ), oriundos do Ministério das Cidades, com participação do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS)”, explica o prefeito ao comentar que outras vias do município também integram o anel viário de Indaial. “Algumas delas já foram pavimentadas e outras estão na fase de projeto, para posterior pavimentação”, observa Serginho.
Entre as ruas pavimentadas destaque para: os trechos 1 (333 metros) e 2 (242 m) da Avenida Brasil, que foram efetivados entre os anos de 2014/2015; na Marechal Floriano Peixoto, em 2010, dos trechos 1, 2 e 3 (860 m) e 4 (300 m). Em 2012 foi pavimentado o trecho 5 (377 m).
Neste ano está em andamento a pavimentação do trecho 6: 1.745 m. Já do trecho 8 (2.064 m) o projeto está em análise da Caixa Econômica Federal; Ribeirão das Pedras – bairro Ribeirão das Pedras, em 2013 foram realizadas as obras de pavimentação dos trecho 1 (860 m) e 1.2 (275 m); em 2014/2015 foram finalizadas as obras dos trechos 2 (291 m) e 3 (198 m).
Já o trecho 4 (1.240 m) está com o projeto em análise da Caixa Econômica Federal e na Marechal Deodoro da Fonseca onde o trecho 1 (1.077 m) foi duplicado e faz ligação com a terceira ponte, em 2012/2013 e o trecho 2 (2.369 m) pista simples que faz ligação com o trecho 3, foi feito em 2011.
